Le projet de transport en commun de San Jose obtient un financement final de 46 millions de dollars

Publié par: Staff Writer25 avril 2023

Cette semaine, des responsables locaux et étatiques ont annoncé que le dernier financement pour une extension de transit de 530 millions de dollars dans l'est de San Jose avait été obtenu.

Le projet tant attendu a reçu une subvention de l'État de 46 millions de dollars du Transit and Intercity Rail Capital Program de Californie pour étendre le service de train léger sur rail de la ligne orange de la Valley Transportation Agency (VTA) le long d'un tronçon de 2,4 milles entre les centres de transit d'Alum Rock et d'Eastridge. Les responsables de l'État et locaux affirment que le projet augmentera l'accès à une zone actuellement mal desservie par le système de transport en commun de South Bay et fournira éventuellement des trajets quotidiens à environ 4 500 passagers.

L'extension reliera les deux centres de transit existants avec une voie de guidage surélevée au centre de l'autoroute Capitol. Il comprendra également une station surélevée à Story Road et une station au niveau de la rue au Eastridge Transit Center. Lorsque le projet est terminé, les passagers VTA peuvent monter à bord du métro léger au centre de transit d'Eastridge et se connecter directement avec BART à la station Milpitas.

Actuellement, la seule option de transport en commun entre Alum Rock et Eastridge est un bus qui prend environ 11 minutes. La nouvelle ligne de métro léger réduira le temps de trajet à seulement quatre minutes et demie.

La majeure partie du projet est financée par 313 millions de dollars de fonds de la mesure A, approuvés par les électeurs en 2000 par le biais d'une augmentation de la taxe de vente sur 30 ans. 130 millions de dollars des fonds proviendront également de la mesure régionale 3, une augmentation de la taxe de péage sur les ponts adoptée par les électeurs en 2018.

La construction devrait commencer au printemps 2024, les manèges commençant en 2029.

Cliquez ici pour en savoir plus sur le connecteur régional d'Eastridge à BART.

Le métro léger n'est que l'un des nombreux grands projets de transport faisant progresser la baie sud. La semaine dernière, les membres du conseil de San Jose ont sélectionné un groupe d'entrepreneurs et ont demandé à la municipalité de conclure un accord de pré-développement qui va de l'avant avec une connexion de transport en commun unique entre l'aéroport international Norman Y. Mineta San Jose et la gare San Jose Diridon. En outre, une extension de 9,3 milliards de dollars du BART est proposée pour relier San Jose à Santa Clara.