Nous savons maintenant pourquoi le pont de la rue Reserve n'a pas de lumières

Missoula, MT (KGVO-AM News) - Nick Chrestenson de KGVO a récemment posé une question intéressante lors de l'un de nos segments téléphoniques ouverts sur Talk Back.

Il voulait savoir pourquoi il n'y avait pas de lumières sur le pont de la rue Reserve. Il était curieux parce que c'est quelque chose que sa grand-mère remettait fréquemment en question.

Une très bonne question. Pourquoi N'Y A-T-IL PAS de lumières sur le pont de la rue Reserve ?

KGVO News a relevé le défi et a contacté Bob Vosen, superviseur du district de Missoula au ministère des Transports du Montana, qui nous a référés à Megan Redmond, spécialiste des relations publiques au DOT, qui a examiné la question et a parlé à KGVO jeudi matin.

Elle a commencé par déclarer que lorsque le pont a été construit pour la première fois, il y avait très peu d'entreprises du côté nord de la rivière, de sorte que le pont de la rue Reserve était considéré comme ce qu'on appelle un «pont rural».

"Lorsque le pont de la rue Reserve a été construit à l'origine, je veux dire au milieu des années 1970, il a toujours été traité comme un pont rural", a déclaré Redmond. "À l'origine, je crois que dans ces plans dans les années 1970, il y avait eu une option d'éclairage, et à l'époque, il a été choisi de ne pas aller de l'avant avec cette option. Puis, une fois la deuxième phase terminée, c'est-à-dire au milieu des années 1990, elle a été construite conformément à la première section, encore une fois sans ajouter de lumières afin qu'elles soient cohérentes d'un bout à l'autre."

Redmond a déclaré que le ministère des Transports du Montana au fil des ans a assuré l'entretien et les améliorations du pont, mais l'ajout de lumières n'a jamais fait partie de ces plans.

"Au fil des ans, il y a eu d'autres fonctionnalités", a-t-elle déclaré. "Il y a un chemin piétonnier dédié et protégé. Il y a ces barrières centrales en béton. Et à ce stade, il n'y a pas eu d'éclairage ajouté parce que nous avons, vous savez, gardé un œil sur le couloir et nous ne voyons aucun une sorte de tendance à laquelle nous pourrions ajouter des lumières sur le pont pour répondre, vous savez s'il s'agirait d'une tendance aux collisions ou d'incidences avec des piétons ou des vélos ou quelque chose comme ça, nous ajoutons de l'éclairage qui va augmenter la sécurité de la zone.

Redmond a déclaré qu'à mesure que la communauté grandissait vers le nord et que le trafic augmentait sur le pont, l'ajout de feux n'a jamais été considéré comme une option nécessaire.

"Avec Reserve Street étant l'artère très fréquentée qu'elle est, et étant le principal connecteur de Missoula à Bitterroot, et pour ceux qui montent, même jusqu'à Flathead, tout le monde passe par cette direction", a-t-elle déclaré. "Je sais que notre section trafic et sécurité garde un œil sur les données et regarde toujours les différentes tendances que nous pourrions aborder en ajoutant des fonctionnalités de sécurité et des choses comme ça."

Avec autant de routes et de ponts dans la région qui nécessitent des améliorations et de l'entretien, Redmond a déclaré que les fonds qu'il faudrait pour mettre des lumières sur le pont de la rue Reserve à ce moment seraient prohibitifs.

"À ce stade, nous avons un grand nombre de besoins pour lesquels nous pouvons réellement examiner les données et dire :" D'accord, si nous pouvons mettre en œuvre une amélioration à x emplacement, cela augmentera la sécurité des voyageurs sur ce tronçon d'autoroute, et à ce stade, ce n'est malheureusement pas une zone que nous pouvons jeter, je dirais probablement plus d'au moins 500 000 $ à 750 000 $ pour ajouter de l'éclairage dans cette zone, pour justifier ce coût."

Redmond a également déclaré que le ministère des Transports était très reconnaissant pour toute l'aide que le bureau du shérif du comté de Missoula, les groupes civiques et les individus ont fourni au cours de la dernière année pour supprimer le camp de sans-abri de Reserve Street Bridge qui existait dans la région depuis de nombreuses années.

Ainsi, les raisons pour lesquelles il n'y a pas de lumières sur le pont de la rue Reserve sont :

1) Il était à l'origine considéré comme un "pont rural" et aucune lumière n'était nécessaire.

2) Lorsque la deuxième partie du pont a été ajoutée, il n'était toujours pas nécessaire que le pont soit éclairé.

3) Le coût pour ajouter des lumières à l'heure actuelle, qui se situerait entre 500 000 $ et 750 000 $, serait prohibitif.

KGVO remercie le ministère des Transports du Montana pour son aide dans la réponse à cette question.