La ville de Mission fait Bryan Road

MISSION, Texas - La ville de Mission a choisi son principal point de l'ordre du jour législatif pour la 88e législature - obtenir un financement pour le connecteur Bryan Road-Interstate 2 de 145 millions de dollars.

La question a été discutée lors de la réunion du conseil d'administration de Mission Economic Development Corporation mercredi. Le maire de Mission, Nori Gonzalez Garza, et le directeur municipal de Mission, Randy Perez, étaient présents.

Interrogé après la réunion, Gonzalez Garza a déclaré que le dossier du financement de l'échangeur Bryan Road-I-2 serait présenté aux législateurs de l'État le jour de la mission au Capitole. Cet événement a lieu le 1er février.

"Nous nous attendons à ce que plus de 1 000 camions traversent notre pont et entrent à Mission une fois l'expansion du pont international d'Anzalduas terminée", a déclaré Gonzalez Garza. "Nous voulons donc accélérer ce trafic et amener les camions à leur destination dès que possible."

Les travaux d'agrandissement du pont international d'Anzalduas devraient être achevés dans les 18 mois. Une fois terminé, les camions entièrement chargés pourront utiliser le pont en direction nord et sud. Les entreprises des maquiladoras de Reynosa soutiennent le projet d'expansion depuis de nombreuses années.

Interrogé sur le jour de la mission au Capitole, le maire Gonzalez Garza a déclaré: "Nous avons déjà envoyé des lettres à l'avance à certains de nos législateurs, tels que le sénateur Chuy Hinojosa et le représentant Terry Canales, qui préside le comité de la Chambre sur les transports. Mais nous allons rendre visite à tous nos législateurs le jour de la mission et, espérons-le, obtenir un financement. »

Gonzalez Garza a déclaré que quel que soit le financement que Mission recevrait, le ministère des Transports du Texas serait le conduit probable. "La législature a un excédent de quelque chose comme 32 milliards de dollars. Nous essayons juste d'obtenir notre part", a-t-elle déclaré.

Gonzalez Garza a également parlé de la nature régionale du projet d'expansion du pont Anzalduas et du soutien que la mission a reçu des villes voisines pour le connecteur Bryan Road-I-2.

"L'agrandissement du pont n'aura pas seulement un impact sur Mission et le comté d'Hidalgo. Cela aidera le Texas et la nation. Même le Canada. Nous sommes ravis à ce sujet", a-t-elle déclaré.

"Nous sommes en partenariat avec nos voisins. La ville de McAllen est d'accord avec notre demande législative. Et nous avons très bien travaillé avec nos villes voisines - Pharr, McAllen, Edinburg, Granjeno, Hidalgo. Nous sommes tous arrivés à la conclusion que tout ce qui se passe de positif dans l'une de nos villes a un impact positif sur nous tous. Donc, nous travaillons tous ensemble.

Teclo Garcia est PDG de Mission EDC. Il a déclaré au Rio Grande Guardian International News Service que la projection de 1 000 camions par jour pour le pont international d'Anzalduas est conservatrice.

"La projection est de plus de 1 000 camions par jour, mais je pense vraiment que ce sera plus que cela. À moins qu'il n'y ait pas assez de personnel sur le pont pour gérer cela, cela pourrait facilement être le double ou le triple de ce nombre. Si vous pensez à ce que fait Pharr et ce que fait Laredo, nous savons que 1 000 est un nombre vraiment faible", a déclaré Garcia.

Dans ses remarques au conseil d'administration de Mission EDC, Garcia a parlé de la tendance à la délocalisation, les fabricants basés en Asie souhaitant établir des usines en Amérique du Nord pour éviter les perturbations de la chaîne d'approvisionnement.

Interrogé à ce sujet par la suite, Garcia a déclaré: "L'expansion d'Anzalduas et la construction du connecteur Bryan Road-I-2 sont vraiment importantes en raison de la proximité de l'étayage qui se produit. Chaque fois que nous nous retournons, un nouveau fabricant est annoncé au Mexique, que ce soit être un fabricant de batteries ou un constructeur automobile. Donc, nous devons capitaliser là-dessus. Nous devons comprendre qui nous sommes et qu'avoir un pont international dans votre arrière-cour n'est pas quelque chose que tout le monde a. Nous devons en profiter.

Garcia a déclaré que le coût total du connecteur Bryan Road-I-2 est estimé à 145 millions de dollars. Cela a été cité sur une présentation PowerPoint faite au conseil d'administration d'EDC. Cependant, Garcia a déclaré dans son interview par la suite que le financement initial que la mission recherche auprès des législateurs irait au coût des travaux préliminaires.

"Nous devons connecter Bryan Road à I-2 de manière transparente, avec un connecteur ou un survol. C'est certainement notre principal point à l'ordre du jour de cette session. Et nous demandons donc un financement pour les travaux préliminaires, toute l'ingénierie et travail de conception."

Produire un journalisme de qualité n'est pas bon marché. Le coronavirus a entraîné une baisse des revenus dans les salles de rédaction des États-Unis. Cependant, le Rio Grande Guardian International News Service s'engage à produire des reportages de qualité sur les questions qui comptent pour les résidents frontaliers. Le soutien de nos membres est essentiel pour assurer la réalisation de notre mission.

Pouvons-nous compter sur votre soutien ? Si oui, cliquez ICI. Merci!

Inscrivez-vous pour les dernières nouvelles

Prénom *

Nom de famille *

Email (requis) *

Connectez-vous pour laisser un commentaire

Inscrivez-vous pour les dernières nouvelles

Prénom *

Nom de famille *

Email (requis) *